ชิปปิ้ง 8 ขั้นตอน ในการนำเข้าสินค้าทางเรือ
1. เริ่มต้นตั้งแต่โรงงานของผู้ผลิตหรือโกดังของผู้ส่งออก (Exporter) หลังจากผลิตและจัดเตรียมเอกสารการส่งออกสินค้าเรียบร้อยแล้ว จะทำการติดต่อบริษัทตัวแทนขนส่งสินค้า (Freight Forwarder) หรือสายการเดินเรือ (Shipping Line) เพื่อทำการจองระวางเรือขนส่งไปยังเมืองท่าปลายทาง
2. เมื่อได้รับใบยืนยันการจองระวางเรือ (Booking Confirmation) จากบริษัทตัวแทนขนส่งหรือสายการเดินเรือที่ใช้บริการเรียบร้อยแล้ว จึงจะทำการขนส่งสินค้าจากสถานที่ส่งออกนั้นไปยังท่าเรือต้นทาง ภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ในใบยืนยันการจอง
3. การส่งออกสินค้า ผู้ส่งออกจะมีหน้าที่ดำเนินการผ่านพิธีทางศุลกากรขาออกทุกครั้ง โดยสามารถดำเนินการด้วยตนเองหรือว่าจ้างบริษัทตัวแทนออกของ (Customs Broker) ให้ดำเนินการแทนได้ โดยเอกสารที่จำเป็นต้องใช้ในการผ่านพิธีการศุลการ ได้แก่
– ใบขนสินค้าขาออกต้นฉบับและสำเนา 1 ฉบับ
– บัญชีราคาสินค้า (Commercial Invoice) 2 ฉบับ
– บัญชีรายละเอียดบรรจุหีบห่อ (Packing List)
– ใบอนุญาตส่งออกหรือเอกสารอื่นๆ เช่น เอกสารประกันภัยหรือเอกสารตามที่ศุลกากรกำหนด
4. เมื่อสินค้ามาถึงที่ท่าเรือต้นทาง (Port of Loading) สายการเดินเรือ ที่ใช้บริการจะยกตู้สินค้าขึ้นเรือและออกใบตราส่งสินค้า (Bill of Loading) ให้กับผู้ส่งออกเพื่อยืนยันการได้รับสินค้า แล้วเรียกเก็บค่าบริการ (Freight and Local Charges) จากผู้ส่งออก
5. เมื่อเรือบรรทุกสินค้าเดินทางไปถึงท่าเรือปลายทาง (Port of Discharge) สายการเดินเรือจะยกตู้สินค้าลงจากเรือบรรทุก จากนั้นผู้นำเข้า (Importer) จะเป็นผู้ทำการติดต่อกับสายการเดินเรือนั้นเพื่อชำระค่าใช้จ่ายปลายทาง (Local Charges) พร้อมกับนำใบตราส่งสินค้า ที่ได้รับจาก Shipper นำไปเปลี่ยนเป็นใบตราส่งสินค้า (Delivery Order) กับสายการเดินเรือเพื่อใช้ในการนำสินค้าออก
6. ผู้นำเข้าสินค้าจะเป็นผู้ดำเนินการผ่านพิธีศุลกากรขาเข้าและชำระภาษีอากรขาเข้า โดยทำการบันทึกข้อมูล เอกสารสำคัญที่ใช้ในการผ่านพิธีศุลกากรขาเข้าเพื่อเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์หรือผ่าน Service Counter ประกอบด้วย
– ข้อมูลเรือเข้า
– ใบตราส่งสินค้า
– แบบรายละเอียดบรรจุหีบห่อ
– ใบแจ้งยอดเบี้ยประกัน
– ใบอนุญาตหรือเอกสารอื่น ๆ ตามที่ศุลกากรกำหนด
เอกสารดังกล่าวนี้ จะถูกแปลงเป็นใบขนสินค้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนเรือเทียบท่าและข้อมูลทั้งหมดนี้จะถูกส่งไปยังกรมศุลกากรผ่านระบบออนไลน์ จากนั้นกรมศุลกากรจะทำการตรวจสอบข้อมูลอัตโนมัติผ่านระบบคอมพิวเตอร์
7. หลังจากผ่านพิธีทางศุลกากรขาเข้าแล้ว ผู้นำเข้านำใบขนสินค้าพร้อมใบเสร็จเสียภาษีอากร และใบปล่อยสินค้า (Delivery Order) ไปปล่อยสินค้าในท่าเรือและขนถ่ายสินค้า จากนั้นเตรียมรถสำหรับขนส่งสินค้าไปยังสถานที่หรือโกดังของผู้นำเข้า
8. เมื่อรับสินค้ามาถึงสถานที่หรือโกดังแล้ว ผู้นำเข้าจะทำการตรวจสอบสภาพสินค้าและความเรียบร้อยก่อนเซ็นรับสินค้า อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการส่งออกและนำเข้าสินจากต่างประเทศ จะมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง ได้แก่
1.) ภาษีนำเข้า ใช้สำหรับสินค้าทั่วไปหรือสินค้าพวกวัตถุดิบธรรมดาเท่านั้น สูตรการคำนวณคือ
ภาษีนำเข้า = (ราคานำเข้าสินค้าบนใบ Invoice x อัตราแลกเปลี่ยน) x อัตราภาษี + ภาษีมูลค่าเพิ่ม(VAT) 7%
2.) ค่ารับใบตราส่งสินค้าหรือ Delivery Order (D/O) เป็นตราสาร ที่สายการเดินเรือออกให้แก่ผู้ส่งสินค้า เพื่อเป็นการยืนยันว่าได้รับสินค้าเรียบร้อยแล้ว โดยแบ่งเป็น 2 กรณี คือ
2.1. FCL (Full Container Load) การบรรทุกสินค้าแบบเต็มตู้ และเสียค่านำตู้สินค้ามาลงไว้ที่ท่าเรือ โดยจะคิดค่าระวางตามจำนวนตู้
2.2. LCL (Less Container Load) การบรรทุกสินค้าแบบไม่เต็มตู้ และเสียค่าสินค้าเข้าโกดังพักสินค้าและออกเอกสารรับรองสิทธิ์การรับสินค้า คิดค่าระวางตามลูกบาศก์เมตร (CMB) หรือน้ำหนักปริมาตร (Weight Ton)
3.) ค่าออกใบตราส่ง (Bill of Lading) เป็นค่าธรรมเนียม ที่บริษัทเรือต้องจัดพิมพ์ใบ ซึ่งเป็นเอกสารสำคัญที่ใช้ในการแสดงสถานภาพ (Status) ว่าสินค้าได้มีการขนส่งไปกับบริษัทเรือ มีออกเป็นหลายฉบับ เช่น ฉบับที่เรียกว่า Original, Duplicate Original, Triple Original และ Copy Non-Negotiate ทั้งหมดนี้ทางบริษัทเรือจะเรียกเก็บจากผู้ส่งออกเป็นค่าใช้จ่ายในการทำเอกสาร นอกจากนี้ ยังอาจมีค่าใช้จ่าย Local Charge อื่นๆ เพิ่มเติมในการดำเนินการภายในท่าเรือ ผู้ส่งออกควรแจ้งค่าใช้จ่ายเหล่านี้ให้กับผู้นำเข้าที่ปลายทางให้ทราบก่อนล่วงหน้า
สำหรับลูกค้าใหม่ที่สนใจนำเข้าสินค้ากับทาง CTT Logistics รับไปเลยส่วนลดค่าขนส่ง จีน-ไทย มูลค่า 15,000 บาท สำหรับใครที่ไม่เคยนำเข้าสินค้าก็ไม่ต้องกังวลสามารถรถทะเบียนรับคำปรีกษาฟรี กับ CTT Logistic Service & Solution
ที่ : https://bit.ly/3LYFY6Y หรือสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ : https://lin.ee/syTgeJV